Deltaplanoriștii, "Icarii" ce survolează Costineștiul

Deltaplanorismul este un sport extrem care poate fi privit din perspectiva unei competiții, dar care, pentru cei mai mulți, este o metodă de relaxare.

Pe faleza de la Costinești, aproape de Hotel Forum, își dau întâlnire pasionații zborului cu deltaplanul.

Acesta este un aparat de zbor foarte ușor, de forma literei grecești delta (de aici, și numele), care poate plana în curentul dinamic de pantă sau pluti în curentul termic ascensional. Pilotul atârnă suspendat sub voalura aparatului, legat de un ham, și controlează direcția prin schimbarea poziției corpului (modificarea centrului de greutate).

Zborul cu deltaplanul a fost inventat sau mai precis influențat, de către tehnicianul NASA Francis Rogallo, în anul 1948, prin construcția lui Flexkite. Acest dispozitiv se dorea a fi o metodă pentru astronauți de a coborî pe pământ. Din acel moment, ideea a început să se dezvolte în Australia, continentul în care au apărut primele centre de producție. Zborul cu deltaplanul a devenit o atracție pentru întreaga lume, cea mai mare popularitate înregistrându-se în 1980.

De la aparatul din bambus, la cel din aluminiu

Aviația modernă își are originea în proiectele inventatorilor Chanute, Lillienthal, Montgomery și ale altor cunoscuți ingineri din secolul 19. Mulți oameni cred, eronat, că frații Wright sunt primii care au zburat. Nu este adevărat. Ei au fost primii care au zburat folosind un motor. Oamenii zburau folosind deltaplanele cu mult înainte ca cei doi inventatori să schimbe industria aviației pentru totdeauna.

În anii 1800, planoarele erau construite din bambus și plastic. Mai târziu, au evoluat în aluminiu.

În anii ’60, piloții curajoși au vrut să experimenteze metodele străvechi, construind un zmeu uriaș, care era atașat de o barcă pentru ca aterizarea să fie mai sigură. În același timp, un inginer de la NASA, Francis Rogallo, a inițiat un proiect nou, bazat pe sistemele de recuperare a astronauților la întoarcerea din spațiu.

Astfel, a apărut un nou model de aparat de zbor, denumit deltaplan. În ziua de astăzi, materialul de construcție a acestor dispozitive este aluminiul. Sportul a devenit nu doar o atracție pentru pasionații de înălțimi, ci și o metodă ieftină de relaxare. În plus, priveliștea oferită de un zbor cu deltaplanul și exuberanța de a pluti sunt două elemente unice.

Zbor cu parapanta!

Constănțenii, dar și turiștii amatori de senzații tari își dau întâlnire, și în acest sezon, la Costinești, locul ideal de practicare a sporturilor extreme. Mai exact, datul cu parapanta.

Pentru decolarea în marea aventură, ei folosesc faleza din dreptul "Golfului Francez", una mai puțin înclinată, unde curenții de aer sunt optimi. Spectacolul aerian este urmărit cu mare interes și de turiștii de pe plajă, care s-au obișnuit deja cu prezența "înaripaților".

Zborul cu parapanta creează senzația de libertate și poate fi învățat de oricine.

Lucian Ionescu, practicant al acestui sport extrem, oferă câteva informații foarte importante referitoare la această activitate: "Tehnica zborului cu parapanta se poate deprinde aproape fără riscuri. Parcurgerea cu răbdare a etapelor de instruire, alegerea echipamentului adecvat la greutatea și experiența pilotului, evaluarea corectă a condițiilor atmosferice sunt garanția zborului fără riscuri".

Atenție: dacă vreți să simțiți adrenalina, trebuie să țineți cont de legislație. Piloții de parapantă trebuie să posede o licență de zbor emisă de Aeroclubul României, să zboare cu aripi înregistrate la Aeroclubul României și să anunțe zborurile la serviciul trafic al Aeroclubului României!