Companiile feroviare profită de pe urma portului Constanța

"Am avut mai multe întâlniri la Guvern, cu toți reprezentanții Ministerului Transporturilor și am constatat că s-a început să se înțeleagă faptul că atât calea ferată, cât și rețeaua rutieră trebuie să ajute portul Constanța. 

Pe viitor, lucrările de modernizare pe culoarul paneuropean nr. 4, care cuprinde calea ferată Constanța - Nădlag, vor fi grăbite la maximum. În 2017, din totalul de 58,9 milioane de tone derulate prin portul Constanța, circa 36 milioane tone au fost transportate pe calea ferată. Deci companiile feroviare sunt beneficiare ale traficului de mărfuri din portul Constanța", a declarat Nicolae Dan Tivilichi - directorul general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime, în cadrul conferinței de presă de ieri.

În prezent, viteza medie a trenurilor de marfă în România a coborât la circa 16 km pe oră, fiind cea mai mică din Europa. Din cauza stării rețelelor rutiere și feroviare, portul Constanța este semiizolat, fiind ocolit de numeroase fluxuri de mărfuri.